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客運司機荒 交部:補助徵才 工會:改善低薪才治本 | 職場觀測 | 生活 | 聯合新聞網
阿羅哈客運三死事故後,客運駕駛長年人力不足困境再度浮上檯面。交通部公路總局昨宣布擴大徵才方案。 圖/聯合報系資料照片 分享 facebook 阿羅哈客運三死事故後,客運駕駛長年人力不足困境再度浮上檯面。交通部公路總局昨宣布擴大徵才方案,補助客運司機考照費用、兩個月訓練期間生活津貼,任職半年再發獎金,目標今年招一五○人、三年六百人。客運業者表示有優惠專區最便宜助挹注人力,將加碼補貼;但客運工會認為改善低薪、高工時才能治本。業者估計客運駕駛約有一千五百名缺額,公路總局擴大徵才方案,增加補助考職業大客車駕照一萬至一萬四千兩百元,並補貼兩個月訓練期間生活費,每月兩萬三千一百元,相當於基本工資,任職滿半年再加發三萬元留才獎勵金,等於最高可補助九萬四百元。. } }); } 對此,國光客運總經理吳忠錫表示,過去各家客運曾辦聯合招募,但不理想,這次剛好中連貨運結束營業,司機能轉來客運業,盼能趁機招募新血。首都客運總經理李建文表示,要讓新人能久任,仍要改善搶購好康勞動條件,檢討基本票價費率,給業者合理的運價、利潤,並保障駕駛員薪資待遇。交通部補貼票價不能長久,仍應回歸使用者付費。台灣汽車客運業產業工會理事范光明則認為,客運業最大問題是駕駛處於高風險、高產品結婚送禮推薦工時、低薪的環境,政府應回歸市場機制,不要壓抑票價調漲,否則以補貼幫客運業招人,新人來了也留不住,只是病急亂投醫。公路總局運輸組組長劉育麟表示,產業及薪資結構面的問題,確實很難一次到位,但現已不斷改善,減少高工時問題,未來會持續推薦產品經典產品輔導提升駕駛工作環境。


疑似下班疲勞超速 騎士撞分隔島不治
疑似疲勞騎車,衝撞分隔島送醫不治!新北市一名楊姓男子凌晨下班回家,騎機車行經新莊中正路一個過彎處,整輛機車衝撞分隔島,連車帶人彈飛對省錢王精選優惠向車道,緊急送醫急救,但最後傷重不治,警方表示,騎士抽血檢驗確定沒有酒精反應。


楊姓騎士騎著紅色機車遇到大轉彎,原本還順順的往前騎,但突然消失在鏡頭外,疑似就是這個時候,整個人撞上分隔島。

車禍現場車殼碎滿地,安全帽、鞋子被員警逐一採證放在一旁,因為男騎士撞飛後,人倒在對向馬路。


機車車身、車頭的左側滿是刮痕,在比對現場痕跡,中央分隔島的路樹也被削去一塊,但到底車禍怎麼發生,警方初步調查,26歲的楊姓騎士,當時行經新北市新莊中正路,往桃園的方向,但就在這個轉彎處,疑似失控自撞分隔島,整輛車往右側滑行,而騎士則彈飛到對向馬路,雖然後方來車緊急反應沒有撞上,但騎士仍傷重不治。


第一時間員警不敢大意,擔心是遭到追撞釀成死亡車禍,不過根據鄰近目擊民眾筆錄,是看到騎士撞上分隔島,再加上機車的後方,沒有明顯撞擊痕跡,因此初步研判是車速過快才導致意外發生。




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